很多非正规的修理厂都喜欢用修理坑来代替的举车器，很多车主认为是小修理厂不够或者小修理厂为了能够省成本，再说，修车的时候依旧是从底部操作，至于是将车升起来，还是进修车坑，有那么重要吗？真的有！

为什么很多小修理厂非常偏爱修车坑，因为躲在修车坑里面的操作猫腻更容易施展开！

很多小修理厂在更换机油时，并不把机油盖和机油滤清器拧下来，这样，原本需要更换的机油并不会 流出来，这样比如说需要四瓶机油才能加满的一次保养，用三瓶多一点就可以加满了，这样这些心术不正的修理厂就可以省下一瓶机油，而继续收取四瓶机油的钱。原本需要放完的机油，被混入了一部分的废油，这样的结果可想而知。

忽悠大法二:捆绑卖清洁液

机油本身具有清洁功能，因而每次更换机油时，并不需要所谓的清洁液，而且有时候，一些小修理厂，使用的是一些劣质山寨的清洗液，其本身对发动机会造成一些损害，部分小修理厂的操作不，清洗时间过长或者过短，都会对汽车发动机造成不可逆转的损害。

一般的保养，并不需要清洁液，但是很多心术不正的厂商经常借此来收取费用，每次多大200不止。

忽悠大法三:废油变新油

在正规的厂商，客户替换下来的废油，都会被专门的收集，然后送往沥青制造的厂家，制成沥青，以便二次发挥作用，但是极个别的黑心厂商，并不舍得将这些废旧的机油这样处理掉，而是将其专卖给一些小机油作坊，翻新后重新加给客户。

小作坊的不达标，根本不能处满足客户需求的机油，且很多被二次加工的机油，虽然在肉眼是无法区分，但是油中的积碳等依然会对发动机造成损伤。

想想这些黑机油，会对你的发动机造成多大的损失？

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