复级粘度、单级粘度润滑油的特点

>> 复级粘度润滑油的特点

■ 适用温度范围大于单级粘度润滑油；
■ 粘温性佳，发动机冷起动时就能提供及时有效的保护，高温工况下的表现同样出色；
■ 发动机部件磨损较轻微；
■ 粘度小于同粘度等级的单级油，润滑阻力小，功率损失小；
■ 密封性良好，有效减少燃烧室窜气及润滑油烧失，节省燃料和润滑油；
■ 适用性广，能够满足不同使用要求用户的需要，无论是经销商还是车队用户或维修站均可因减少存货而得益。

>> 单级粘度润滑油的特点

■ 抗剪切性佳；

■ 比复级粘度润滑油价格低廉；
■ 沉积物形成趋向低---热稳定性较好；
■ 适合稳态，连续运行；
■ 常规换油，节省费用；
■ 特殊环境下的性能表现更佳。

定行程或定期更换润滑油的原因

众所周知，内燃机油使用一段时期后就不能继续使用了，其主要原因有两方面：一是油品中积聚了大量污染物；二是油品本身的化学变质（氧化和添加剂降解）。这两方面因素引起油品质量劣化，直接影响到它的使用效果。 

>> 污染物

■ 磨料 -- 通过曲轴箱进入机油中的尘土和发动机正常磨损产生的金属颗粒；

■ 燃烧副产物 -- 燃料燃烧产生大量的水蒸气、酸性物质；
■ 燃料稀释 -- 当发动机启动和操作不正常时，未燃烧的燃料以液体形式附着在汽缸壁上。

>> 油品的化学变质

■ 机油的高温氧化变质；

■ 磨料和燃料的副产物引起的油品品质劣化；

■ 随着发动机的运转，机油的劣化是必然的。

  API品质及作业分类

SAE黏度级别对应油品适用的温度范围